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汽车工业蓝皮书:2019年中国新动力汽车共发卖120.6万辆

蓝皮书指出,2019年汽车行业销量累计发卖汽车2576.9万辆,较上年增添231.2万辆,同比降低8.2%,降幅比上年扩大年夜5.4个百分点。

622,中国汽车工业协会等机构合营发布了《汽车工业蓝皮书:中国汽车工业生长申报(2020)》。

蓝皮书指出,受宏不雅经济下行及家当政策调剂影响,2019年汽车行业销量进一步深度下滑,全年累计发卖汽车2576.9万辆,较上年增添231.2万辆,同比降低8.2%,降幅比上年扩大年夜5.4个百分点,比2017年的最岑岭(2888万辆)净减311.1万辆。

 

乘用车仍占据行业主导地位

2019年乘用车发卖下滑幅度虽远大年夜于商用车,行业占比也有所降低,但整体上仍占据行业主导地位,2019年占比达到了83.2%,持续8年逾越80%,较10年前增长了7.5个百分点,汽车行业增长重要依附乘用车带动。

2019年乘用车(狭义)累计发卖2144.4万辆,同比降低9.6%,四个细分市场全线下滑。个中,轿车全年累计发卖1030.8万辆,同比降低10.7%SUV发卖935.3万辆,同比降低6.3%MPV发卖138.4万辆,同比降低20.2%;交叉型乘用车发卖40.0万辆,同比降低11.7%

从需求构造变更看,之前10年,乘用车外部需求构造产生很大年夜变更,从2010年开端,随着用户花费偏好的变更,SUV迎来了快速生长期,特别是2013年以后,SUV占比大年夜幅上升,但2018SUV停止了十几年的高增长,2018年、2019年持续两年出现了下滑;轿车在SUV的冲击下,行业占比持续降低,但今朝还是需求最大年夜的细分市场;微客型MPV需求下滑招致MPV全体市场持续下滑;跟开花费升级趋势加快,交叉型乘用车已持续十年下滑。

 

全年商用车发卖432.4万辆

2019年,商用车需求好过乘用车,全年商用车发卖432.4万辆,同比降低1.1%,整体来看,商用车需求根本稳定在400万辆阁下。

从外部需求构造看,2019年商用车四个细分市场虽均处于下滑趋势,但降幅均较小。个中,中重卡全年累计发卖131.4万辆,同比微降0.9%,增速虽有降低,但产销范围仍处于汗青高位;轻卡发卖188.3万辆,同比微降0.6%;微货发卖65.3万辆,同比降低1.8%;客车发卖47.4万辆,同比降低2.2%

 

新动力汽车市场出现初次下滑

2019年,中国新动力汽车市场受出现了初次下滑,全年累计发卖120.6万辆,同比降低4.0%,占汽车总销量比例为4.7%,较2018年晋升0.2个百分点。新动力乘用车发卖106.0万辆,同比增长0.7%,占新动力车总量的87.9%,是相对的主力,个中,纯电动乘用车发卖83.4万辆,同比增长5.9%,插电式混淆动力乘用车发卖22.6万辆,同比降低14.7%。新动力商用车发卖14.6万辆,同比降低28.3%,个中,纯电动商用车发卖13.7万辆,同比降低29.9%,插电式混淆动力商用车发卖0.5万辆,同比降低4.7%,燃料电池商用车发卖0.3万辆,同比增长79.2%

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