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特斯拉急着停工 是担心兑现不了马斯克吹过的牛皮?|汽车产经

在疫情拐点还远未到来确当下,特斯拉成了国际最早一批停工的车企之一。

致马斯克:

老马同志,你照样那么爱好冒险。你应当知道如今集合性疫情有多严重,但你照样让特斯拉上海工厂在昨天停工了。

很多网友评论说,深圳富士康都延期停工,你们又不是制造口罩,那么急干吗?还有人说,工厂曾经有那么魔幻且给力的绿色通道了,还急在这几天吗?

在这里,我也不好对你表示痛斥或是支撑。我只知道,不管产肇事,都没法阻拦你改变世界的脚步。

还记得,有一个你的员工,由于老婆生孩子要陪产而错过了公司的一场活动,成果,你肝火冲冲地给这名员工发了封连珠箭似的邮件:

这甚么狗屁饰辞?我真对你异常掉望!你知道究竟甚么事对你来讲才是更重要的吗?我们正在改变世界、改变汗青,假设不计算尽心尽力,那你就别干了!

你仿佛历来没有困惑过本身的任务:天赋如你,生来就是为了改变人类。你爱好把科幻片子里的场景,都放到你的将来筹划中,很多人是以对你很入神,但也有些人认为你的假想太过超前,因而他们把你嘲讽为——“这个地球上最大年夜的骗子。”

上个月,你又发推特,重申2050年的“火星筹划”,说要每天发射3颗星舰火箭将100万人送往火星。


不过,老马同志,别怪我不提示你,2020年曾经到了,这一年固然还不是“火星筹划”的deadline,可是却跟你“新动力大年夜计”密切相干。关于,你曾经也为它设立过将来的各种目标,个中有好些就是在2020年完成。

假设2020年的目标都没有完成,你还期望人们信赖你2050年的“火星筹划”吗?这个事理,你是天赋,肯定比我懂。


1

量产车逾越1000千米续航里程

大年夜家知道,续航里程一向是电动车软肋。不过,你在很多场合都说过,的续航早晚会逾越1000千米。关于而言,这是一个接近猖狂的数字,可以说完全碾压燃油车的续航。

但你能够不知道,在续航方面还没有做到相对强势。中国如今有很多出来,都只跟Model X相差个10千米、20千米阁下。关键是,他们还有更好看标百千米加快的数字。广汽新动力一哥们便地下炮轰了你,说你的被他家的SUV周全碾压。

说实话,这些人也就蹭一下你的热度,不痛不痒,没有人如今能真正“打得过你”。

更何况,你的高达805千米续航的电动卡车Semi在2020年就要来了。有消息还说,Semi的续航最大年夜有望接近965千米。这离1000千米可就很近了。


但这还不敷,别忘了,2020年续航逾越1000千米——这个标忘性目标,是你给本身和公司下达的逝世敕令!能够,也只要达到这个目标,才能让那些追逐者完全闭嘴。

你看起来也很心急,Semi临时完不成这个义务,你就把义务分给“长子”Roadster身上去了。客岁,你跟粉丝们包管,可行驶1000千米的Roadster,2020年就会量产。

说究竟,你是想要完全打破人们对续航的忧愁。听说,2020年你还会发布一种“长命电池”,寿命达到一百万英里(约合160万千米),并且至少可应用20年。再结合之前外媒的报导,说你静静收买了加拿大年夜电池制造商海霸(Hibar System),想必此番暗渡陈仓就是为“长命电池”铺路。

2

完成主动驾驶,让司机睡大年夜觉

之所以能风行全球,离不开你对全主动驾驶的信奉。瞅瞅Autopilot功能的售卖情况,你的粉丝们购车时都情愿多花5000美元,解锁车辆的加强版Autopilot功能。即使,他们如今能用到的Autopilot依然只是套浅显的ADAS体系。但他们照样选择无条件信赖你,跟随你。

可是你吧,你自问对得起他们的信赖吗?只知道有数次地给他们画大年夜饼,到如今他们用来升级全主动驾驶的钱,都还躺在抽屉里吃灰。

客岁,你再次对表面示,再给你一年时间,也就是2020年,你敢让司机在驾驶席睡大年夜觉,全部驾驶过程行云流水,不须要车主动个指头。但是,一个光秃秃的现实是,2016年10月以来,还没有展示过任何全主动驾驶功能,昔时那条Model S自行驾车驶过北加州社区的宣传视频成了你唯一拿得出手的“主动驾驶高光时辰”。大年夜伙儿都曾经审美疲惫了。


我知道,你的本性,就是一个会在ins里玩火焰放射器,会在直播上抽大年夜麻的不润饰无添加的爱玩大年夜男孩。然则,老马同志,假设技巧瓶颈还没有冲破,建议你照样收敛一点。看看你的竞争者们,他们如今的宣传口风都变沉着了,并且还调低了本身的等待值。

客岁事终,Waymo的主动驾驶打车办事就没有对公众开放,还将安然驾驶员拉回了驾驶舱。通用关于主动驾驶打车办事的时间和地点,三缄其口。Uber就更别说了,自从在坦普出了人命,Uber 的主动驾驶项目就一向处在岌岌可危中。至于Nuro 和Aurora如许的主动驾驶新贵,他们谨慎程度就更不消说了。

我也不是替你瞎操心,确切,每桩致逝世案当时都处在主动驾驶状况,这不,本年1月,又有三起车祸是因你的主动驾驶而发。假设你再如许过度宣传的主动驾驶功能,我真担心还会有下一个致逝世案出现。到时辰,害苦你的,可就是你本身的嘴巴了。

除主动驾驶体系,听闻一向在评论辩论发行软件开辟套件(应用市廛)。假设全主动驾驶完成不了,发行这个体系让大年夜家先过过瘾也是可以的。我信赖,到2020岁尾,的车队将增长到逾越100万辆,应用市廛运转起来肯定没成绩。

3

Model Y的销量逾越其他车型总和

1月7号的时辰,你特地乘坐私家飞机到,参加超等工厂向浅显车主交付的仪式。在现场采访时,你说Model Y的需求终究会逾越其他车型的总和。

这真是惹起了中国新动力车企极大年夜的惊恐。Model Y问世前,的销量在美国就曾经占全部市场的58%。再有Model Y助攻,那还得了!中国的市场能够比美国要更百花齐放,但被你这条“大年夜鱼”抢走份额,这是不消质疑的了。

美国市场特斯拉与非特斯拉电动车份额比较

我替你算了一下,2019年的总销量是36.75万辆,假设新的一年Model Y终究逾越其他车型的总和,那么正如你在2019年Q4的财报发布会上所说,2020年,的交付量将会轻松超出50万辆。

你也别高兴得太早,费事事还有很多。

比方,如今在中国临盆的Model 3价格已下探到30万元以下,下一年肯定会带来更好看标成就。范围变大年夜,价格走低,这对潜伏花费者来讲是功德。但对旧车主来讲就是另外一回事了。你听,“老韭菜们”曾经在磨刀霍霍,预备把你唱衰。

又比方,上市以后,的发卖根本上停止不前。这两款车是异常有益可图的产品啊。

你大年夜概也曾经认识到,这两款车卖不好,其实弱化了汽车性能的强调。你跟媒体泄漏说,2020年夏末前后,将推出有顶级性能的“Plaid”三电灵活力体系。希望这套动力体系能为注入活力吧,不然,可就应了中国那句打油诗——长江后浪推前浪,前浪逝世在沙岸上。

4

超十亿美元的“绩效奖”

听说两年前,你向董事会请求了全新的薪酬嘉奖形式:当的市值每达到12个既定目标中的一个,就“有条件”地为你激活169万股期权嘉奖。从市值达到1000亿美元开端,为第一阶段,接上去按照每增长500亿美元为一档,到2028年,完成6500亿美元市值的目标。

听起来挑衅极大年夜,毕竟在2019年夏天,股价还在177美元的低位,市值不过三百亿美元阁下,间隔第一阶段还遥弗成及。可切切没想到,过了半年时间,就在前几天,的股价竟强势走高至968美元,市值达到1598.88亿美元。

讲真,有那么一刹时,我简直认为你要直通1500亿美元,跨阶段地完成义务了。不过,2月5日,经历了6天上浮后,股价又暴跌了17%,市值回到1300亿美元阁下。但即使有部分回吐,也未能改变仅次于丰田、成为市值第二大年夜车企的现实。

我真替你高兴,一旦在千亿美元市值这一均匀程度保持6个月,你就可以解锁CEO鼓励筹划的首批嘉奖,按照如今的股价,你将取得价值超10亿美元的股票期权。

看到股价赓续走高这类情势,大年夜众集团CEO迪斯在上个月的外部会议中还表示担心:再不尽力,就要成为车界衰败的诺基亚了。

你能够曾经留心到,股价被引爆后,中国供给商二级市场也被带动走强。在一众供给商傍边,宁德时代是最为风景的一个。方才宣布进入核心供给商名单的它,先是在A股三千余股跌停的“暴跌日”逆势大年夜涨3.67%,后又在2月4日至5日持续两天涨停。鸡犬升天鸡犬升天,这句老话用在你身上最合适不过了。

固然,不能不提示你的是,中国曾经出现“是妖股、是泡沫”的言论。有人认为,这一波股价走强,其实并没有遭到甚么惊天的消息安慰。勉为其难的好消息是,1月29日公布了Q4财报,净利润为1.05亿。可财报发布当天,股价并未迎来大年夜幅上浮。本钱的嗅觉弗成能有一丝迟缓。

有人还说,按照52周最低的176.99美元股价测算,年报答率高达322.6%。关于投资者而言,这是一个极其“美丽”的投资报答率,这个泡沫足以让人狂热。

假设股价是完全非理性的,你又该若何包管拿到下一阶段的薪资嘉奖呢?

还好,至少眼下给我们描述了不一样的将来,而传统厂商则缺乏对将来的描述才能。如许看来,你的“吹法螺皮”才能,正是本钱市场异常看重的。那么,为了更高的股价和薪酬嘉奖,就请你持续“吹”下去吧。

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梁秋梦

易车网 汽车产经中间 编辑

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