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花费者会为甚么样的红旗买单? | 汽车产经

定位、订价、品牌化,甚么样的组合属于红旗?

文 | 于杰

省委书记站台,这阵仗也就红旗才有,以致于差点吞没了配角的光环。

7月12日,首款C级SUV——HS7正式上市,官方指导价34.98-45.98万元。这款车可以说是趁着春风来的。

毕竟,2019年假设有哪祖传统车企没有感到到车市寒意,那肯定就是了。客岁下半年以来,一向在刷新本身的汗青销量数据:

根据乘联会数据,本年上半年,积累销量为3.26万辆,曾经逾越了客岁全年的销量数字。

在方才之前的6月份,销量逾越8000辆。

个中,H5作为新品牌的主销车型供献了大年夜部分销量。

红旗HS5自5月26号上市以来,终端表示也可圈可点——6月,上市后的第一个完全月,销量达到2424台。

和主流品牌比拟,的销量能够还不值一提,也缺乏为惧,但可以肯定的是,正处在蓄势上升的阶段,的中兴也真的起步了。

这个起步很漂亮,但如果何成为花费者想要的那个,能够还须要摸索和试错。

以HS7的此次上市为例。

首款C级SUV:挑衅合伙的设备和价格

上市当天,一汽集团董事长徐留平亲身下台简介了HS7的特点和合营组合。他为这款车总结了四点:

“重要”的是设计之美。

“关键”的是彭湃动力。简介,红旗HS7国际开创3.0T V6机械增压发动机加上爱信8AT变速箱最大年夜功率 248kW,最大年夜扭矩445Nm,零到仅需0.5秒,百千米加快只要7.8秒。

“核心”是尽情越野。具有HITS全地形驾驶体系,空气悬挂与CDC减震协同体系,最新一代TOD电磁分动技巧,8种零时差切换驾驶形式。

“基石”是至尊安然。

别的,Nappa真皮座椅、BOSE扬声器,智能驾驶帮助、超静NVH等等,HS7上也算是“包罗万象”。

其实设备一出来,关于+爱信8AT的动力组合,很多媒体师长教员直呼“牛逼”。毕竟如许的组合乃至不逊于同级其他奥迪Q7

再看价格。

的官方指导价34.98-45.98万元。

今朝C级市场,主流的自立车型哈弗H9的官方指导价是21.98-27.28万,主流的合伙C级中,如丰田普拉多在43.58-60.48万区间,而更高——68.38-96.28万。

所以,HS7的价格是介于自立和合伙之间,或许说,挑衅合伙的一个价格定位。

其实从HS5开端,就曾经可以清楚地看到想要快速做高真个野心。HS5和HS7一样,设备强悍,价格直逼合伙。

在花费升级的背景下,可否仰仗这两条收割市场?除须要时间验证的整车调教才能,能够还要处理一个成绩——品牌力。

首推“新崇高美学”活动

7月12日上市当天,还有一个不太引人注目标环节:

“多维生成——艺术作品约请展”与“极致梦境——新崇高美学艺术与设计展”,也在当天作为长春国际汽车展览会的重要自力构成部分,在国际会展中间1号院揭幕。

这个展览由市当局、集团、一汽红旗外型设计院、中国国度画院、中国美术学院等合营承办。

展览揭幕现场,对“新崇高美学”理念做了简单简介。

新崇高美学,是由品牌提议的一场美学活动,努力于经过过程对中华优良文明的研究懂得,融合现代艺术审美及将来趋势,使工业产品经过过程设计,用艺术哲学展示给广大年夜用户,在艺术与设计范畴创造有内涵、成心义,既表如今物质层面,也表如今精力层面的风气美学。

尽人皆知,“新崇高”是给本身的全新定位,那么,“新崇高美学”应当就是将本身的设计品牌化的一次测验测验。并且可以说,是一种带有“任务感”的测验测验。

在自立品牌中,这是史无前例的。而以“共和国长子”的身份来做这件事,也瓜熟蒂落。但在还没有真正容身市场之前,如许的品牌化测验测验可否很好地被大年夜众接收?值得商量。

跋文

品牌正在一步步充分,从首款亲平易近价轿车,到首款,再到首款纯电动车……从100家4S店落地,到名人代言、与故宫协作,再到马拉松营销,我们看到了一个开端真正面对市场的

但花费者终究会为一个甚么样的品牌买单?须要答复这个有别于其他汽车品牌的特别成绩。

直接对标合伙的价格,可否从产品力上驯服花费者?须要时间答复。

足够有逼格,然则缺乏够接地气的品牌活动,可否对品牌力有本质性的加持?更是一个汗青遗留成绩。

能在往后赓续的摸索和试错中,写出答案。

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